Vidas Bohemias

Después de sendos aplazamientos, hoy por fin ha comenzado la 33ª America’s Cup… ¡y de qué manera lo ha hecho!

Poco antes de las 14.30 se activaba el protocolo de salida que inmediatamente ha llevado a un enfrentamiento barco a barco típico de los match race que parecía que en esta ocasión no se iba a dar por la envergadura de los barcos. Y en ese cara a cara se ha dado la primera sorpresa de la regata: el Alinghi era penalizado por obstaculizar al Oracle. Según las reglas, una penalización consiste en virar sobre sí mismo con la consiguiente perdida de tiempo que ello supone y que se ve aumentada por la escasa maniobrabilidad de los multicascos. La segunda sorpresa llegaba en la salida donde el Alinghi, con su dueño Ernesto Bertarelli a la caña del barco, ha dejado clavado al Oracle segundos antes del inicio de la regata por lo que el Alinghi ha comenzado la regata con una clara ventaja fruto del buen hacer táctico del equipo.

Pero aquí se acabarían los parabienes del Alinghi. Supuestamente, el Alinghi 5 era un barco que funcionaba mucho mejor que el BOR 90 frente a vientos flojos, como era hoy el caso en el campo de regatas de Valencia. Es decir, se preveía un dominio por parte del Alinghi aunque con cierta emoción debido a la penalización que acababa de recibir. Nada más lejos de la realidad. En cuanto el Oracle ha conseguido arrancar y salir del pozo de viento en donde se había quedado clavado, se ha podido comprobar la superioridad del BOR 90. Con una navegación mucho más estable, rápida y efectiva que la del Alinghi 5 ha ido ganándole terreno poco a poco hasta que lo ha superado, momento en el cual ha arriado su génova y ha hecho el restante tramo de ceñida únicamente con su vela rígida, la verdadera responsable del poderío demostrado por el equipo americano. La regata ha tenido poca historia después: al tomar la boya de barlovento el Oracle le sacaba 3 minutos 21 segundos y 1500 metros al Alinghi. Y en el tramo de empopada la diferencia no ha hecho más que aumentar llegando a unos impresionantes 3500 metros al finalizar la regata, con 15 minutos y 28 segundos de diferencia respecto al Alinghi.

Es evidente que el barco del Oracle es, contra todo pronóstico, muy superior en condiciones de viento flojo al del Alinghi y me atrevería a decir que con cualquier régimen de viento ya que el dominio y poderío que ha demostrado el BMW Oracle ha dejado claro que su máquina está compuesta por tecnología punta y que está a años luz de la embarcación suiza.

Aun así, todavía se tendrán que confirmar estas impresiones en una segunda regata que en principio tendrá lugar el próximo 14 de febrero y que consistirá en un triángulo equilatero de 13 millas de lado. Si el Oracle gana esa regata, habrá ganado la 33ª America’s Cup. Si lo hace el Alinghi, tendremos que esperar a una tercera regata de infarto en la que cualquier cosa puede pasar. Yo por mi parte, intentaré seguir con la improvisada retransmisión en directo que he hecho a través de Twitter, y que parece que ha tenido bastante éxito.

¡Buen viento!

Fotos | BMW Oracle Racing